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特立独行的柯迪亚克GT,斯柯达家族中的叛逆者

日期:2019-05-15 来源: 评论:

[摘要][车友头条-车友号-阿川说车]  在一个做什么都开始强调年轻化的时代里,汽车自然成了最引人关注的事物之一。而近年来,不少车型都将自己以往的中年油腻风格改成了年轻运动风。最成功的恐怕就要数雅阁和凯美瑞这对冤家了。而作为德系车一员的斯柯达,一直...……

[车友头条-车友号-阿川说车]  在一个做什么都开始强调年轻化的时代里,汽车自然成了最引人关注的事物之一。而近年来,不少车型都将自己以往的中年油腻风格改成了年轻运动风。最成功的恐怕就要数雅阁和凯美瑞这对冤家了。而作为德系车一员的斯柯达,一直以来披着大众的光环,但或许由于和大众太过类似,走着一股浓郁的德系古板风格,让不少消费者对其外观颜值这方面并不太满意。毕竟有了个大众就够了,再来一个雷同产品略显臃肿。而2018年的广州车展上,柯迪亚克GT的亮相却一举将斯柯达古板的风格成功打破,成了家族的一股清流。

带上了GT称号的柯迪亚克GT是斯柯达首款轿跑SUV,极富运动感的溜背造型让不少年轻人都为之侧目。GT是意大利文Gran Turismo的缩写,直译为“盛大的旅行”。带上了如此写意的名称,又有如此流行的造型,这款柯迪亚克自然在家族产品中脱颖而出。

虽然在前脸设计上,这款车依旧采用的是家族化的传统设计,略有些和大众一样的套娃式的风格,不过由于主打运动风格,这款柯迪亚克GT的个性还是十分鲜明的。相比于柯迪亚克,它4634mm的车身长度略有缩短,但却在轴距上依旧达到了2791mm。这样的设计所产生的的效果就是,较短的车尾和轿跑的风格搭配出了更具有运动感的造型,并且同时又保证了车内乘坐空间的舒适性。

在内饰方面,柯迪亚克GT就显得没有外观那般出众了。浓郁的大众风格会让你在打开门的一瞬间就能感觉到。坐久了还会怀疑这是斯柯达还是大众,并且一眼扫过,这几乎就是柯迪亚克。大面积木饰装饰,出风口样式,嗯,依旧这个味道。不过,运动化的座椅造型还是有点吸引人的,并且平底的方向盘,液晶仪表盘都是不错的。

在动力系统上,我所试驾的柯迪亚克GT四驱版采用了高功率版的第三代EA888 2.0T发动机,匹配7速湿式DSG变速箱,最大功率162 kW( 220 PS),最大扭矩350 N.m。这套动力搭配可以说让不少大众迷们都很熟悉,并且在动力感受、驾驶感受上都有着不错的表现。定位于运动SUV的柯迪亚克GT搭载了这套动力,不仅能保证日常行车的稳定性,在一些较为激烈的驾驶状况下也有着不错的表现。最明显的就是D挡和S挡之间的切换驾驶。不仅会明显的听到发动机声音的改变和转速的瞬间提升,在推背感和驾驶乐趣上也有明显的差异。

小结

作为当前斯柯达旗下最特立独行的一款车型,柯迪亚克GT不论是在外观还是动力上都让人感到满满的年轻风味。出色的运动表现力也带来了足够的驾驶乐趣和运动感受。不过,依旧过于古板的内饰风格以及略显不足的前脸设计倒是需要进一步改进才好让更多年轻人对其产生兴趣。(文/车友号 阿川说车)

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